机务实训个人心得体会范文飞机试车时，要注意发动机的进气危害，排气危害和噪音危害。例如787，慢车时，以发动机进气道唇口6点为中心，半径4米以内是危险区。下面是小编为大家整理的机务实训个人心得体会范文8篇,供大家参考。
飞机试车时，要注意发动机的进气危害，排气危害和噪音危害。例如787，慢车时，以发动机进气道唇口6点为中心，半径4米以内是危险区。
在工作区域使用梯架时，避免从飞机下穿越，不要接触飞机，在2米以上作业时，要系安全带。安全带使用前要做外观检查，不得打结，3米长的要安装缓冲器。
使用化工品是，要注意做安全防护措施等。飞机上不能使用干粉灭火器。常用的是卤代烃灭火器。（组装备发中）
在工作中一定要清点好自己所带的工具，在工作前要清点，工作转场的时候要清点，工作结束的时候要清点，这就是工具三清点。
工具的使用要注意工具的校验日期，力矩的大小。例如，使用摇把应该三分拧七分顶。用电枪拆装螺钉时，如果是1挡到16挡，装螺钉时，选择8，9挡，拆的时候选择10挡。除胶时要用专用工具剪刀。棘轮扳手有力矩的要求，不要超范围使用，否则会损损坏工具。
紧固件保险分为摩擦类保险，机械类保险。打保险是为了通过紧固件的线圈在紧固件将松动时被拉紧，施工方法为选择合适的保险丝长度，穿线压绕线，第一扣应该打120度，第二扣60度，用保险钳打出合适的花度，收尾时，留3到5个花结。（更换风挡玻璃）
添加液压油，根据工卡的要求选择适合的液压油件号，注意液压油的有效期。取下加油杆并连接好，清洁加油管和液压油桶口，选择左中右任一系统，将加油管放入油桶中，在持续有人释压时，手打加入液压油，同时注意添加的油量，到f即可停止。
添加滑油，根据工卡选择适合的件号，注意滑油的有效期，不得过期。清洁滑油箱口盖表面和滑油桶表面，添加时，注意油量不得太满。
起落架镜面清洁，根据工卡要求用5606红油和无毛纸，先用红油清洁镜面，在用干净的无毛纸擦到光亮，检查有无油液渗漏和镜面有无损伤等工作。
师傅首先教我做人要诚实，做事要踏实。不要故意隐瞒事实，逃避责任。
其次是对待工作要认真，细心，不要跟随大众，自己要有自己的看法和做法，有自己的方法。
工具不要随地乱放，要养成良好的工具使用习惯。
开始工作前，要认真学习工卡，相关手册，做好必要的标记，按照手册的步骤进行施工，工作结束后，对工作区域进行检查，认真清点工具等。
注重培养我的工作作风和工作态度。
从这次实习当中我充分的体会到作为机务工作对飞机各个方面的重要性。
为保障飞机的安全，在工作中必须做到细心、严谨、有责任心，有毅力。同时，也让我懂得了在工作中要细致认真的跟同事师傅们交流发挥一个团队应该有的凝聚力。快速的融入公司、积极响应公司的号召不断充实理论和实践知识。认认真真完成师傅安排的各项任务。
我非常庆幸有一个这么好的实习平台。他让我由点及面得做到把理论和实践相结合。他让我把书本上空洞的文字变成实践操作中熟练的工作程序。他让我知道要是时刻刻保持清醒的大脑，才能准确的判断飞机的状态，把飞机的基本信息了然于心。在此我要感谢gcam给我这个实习的平台。让我把理论运用到实践，提高我的动手能力。
感谢师傅们在平时工作中给我的帮助，让我从他们身上学到了很多知识，积累了宝贵的经验。
通过这次在机务一线的实习，我学到了很对在书本上没有的东西，特别是在工作态度，工作作风和动手能力提高了很多，在机库定检维修，深入接触飞机的各种系统和部件，能够把理论和实际联系在一起，充分的发挥自己的主观能动性。
通过对飞机的实践维护，让我对理论的理解更为深透。同时，在与老师傅工作中，从他们身上学到了作为一个机务工作者应有的工作作风：细心、严谨、勤奋、踏实。
在这次实习生活中，也发现了自己的诸多不足。比如在英语方面，技术手册都是用英文编著的。英语的薄弱让我在查阅相关的资料是倍感艰难！在学校学到的理论，不能灵活运用到实践中。以后应该多在英语方面，特别是在专业英语方面多下功夫。多把理论和实际结合在一起，争取能在实践中做到灵活运用。
当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样有利于我们不断提升自我。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?下面是达达文档网小编收集整理的公司电子商务实习生个人心得体会精选范文，欢迎大家分享。
一个星期的实训在不知不觉中已经过去了，虽然里面包含着很多的艰辛，但也有收获。一个星期可以说是很短也可以说是很长，短的是时间跑的飞快，还没让人感觉出其中的味道出来；而慢的确是那种在实训中困惑与艰辛的体验，让自己明白了自己的一些不够与不足，当然那些实训中出现的问题后来都成了一份份收获与成功的喜悦。
一、实习目的
在实习中掌握电子商务网上交易的基本流程，并且能够灵活运用电子商务的基本模拟程序。在实习中不断的总结经验，培养自己的主动性，提高自己独立的分析解决问题和动手的能力。通过此次实际操作训练使其了解因特网上电子商务系统的构成与基本运作程序，学会在因特网上进行网络商务交易的基本操作方法，熟悉电子交易流程，并进行网络安全认证及网络通讯工具、网络社区等应用实习，使我们初步具有运作电子交易的基础技能。
二、实训内容
1、电子商务B2C、B2B、C2C交易类型操作实习；
2、利用FrontPage软件制作个人网页。
3、xx盘全程电子商务平台及企业电子商务应用讲座。
三、实习收获
通过一个星期的电子商务的实训，通过在电脑上模拟个人电子银行，企业银行的各种注册，在xx中进行商家和个人的信息的注册，xx中进行相应信息的填制，xx的模拟的交易，物流公司运营状况，xx的基本操作及其他基本信息的录入。同时，制作自己的个人网站，对相关资料进行细致的查询。
首先在此软件中进行自己个人邮箱的注册，因为任何邮件及信息的确认都是需要它的，所以他是此次模拟实训的必不可少的一部分。第二部进行自己个人银行的相关信息的填制，有利于对公司的网上银行的注册，但是不管是网上个人银行还是企业银行都要通过CA认证，如若不然，你不能进行其他的基本操作，其实xx认证就是你进入商场进行交易的必不可少的身份。网上银行模块主要功能是模拟网上银行系统，并为我们提供一个模拟的网上银行网站，让我们通过实验能够了解电子支付账号的申请及支付的过程、个人网上银行和企业网上银行的账户管理、存款业务、转账业务、账务查询等服务，使整个电子商务教学系统得以模拟网上支付流程及账户的管理过程。
不论是在现实生活中，还是在网上交易都需要交易的安全性，只有这样，市场才会更加完善，尤其是网上的交易更加需要网上的安全。电子商务的安全的重要性已是不言而喻，安全问题是电子商务推进中的最大障碍。营造信誉良好、安全可靠的交易环境才能让更多的企业和消费者支持电子商务，否则消费者不信任网上交易，电子商务便只能是“水中花，镜中月”。因此网络安全成为电子商务尤为关注的重要环节。在这个模块模拟中，我们了解xx认证的概念，并提供各种安全证书的申领、安装和使用，使学生对电子商务的安全问题和相关技术有深刻的了解。
余下基本的信息进行基本的确认之后就可以进行相关的xx，xx，xx相关的交易流程，如何将本公司的产品发布出去，同时吸引相关人员及厂商购买本公司的产品，并达成交易，这里需要很多的程序。在xx中开始从申请入驻开设商店，网上模拟购物，到后台进销存管理，可以在一个完整的全真模拟环境内进行xx商务等实际操作，从而我们了解网上商店的业务过程及其后台的运营、维护、管理等活动。并且，在xx中，它包含消费者和商户两种角色，所以我们就需要注册两个身份的信息，并进行相关交易的模拟。
其实任何一个公司，除非他已经具备一定的规模，才会拥有自己的物流公司，其实大部分的厂商都还是依靠外部的物流公司进行本公司产品的配送，因此，这就需要公司与物流公司进行相应的协议和配送要求，最终达到满足消费者的需求。其实，电子商务下的物流配送，是信息化、现代化、社会化的物流和配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户要求完成商品地采购、存储、配送等一系列环节。如果缺少了现代化的物流管理，无论电子商务是多么便捷地贸易形式，仍将是无米之炊。所以厂商选好自己长期战略合作伙伴是至关重要的。
在此次电子商务模拟实训中，我们了解了基本的各种网上信息的操作，了解了许多在书本上没有的东西，但是我们同时有通过这次实训，更加了解电子商务这门课程的重要性，以及在现代社会中，电子商务在生活中的重要性。同时，制作相关的个人网站，使其更加了解个人网站制作的过程，通过听盘金算盘全程电子商务平台及企业电子商务应用讲座，让我们这些大学生了解相应的社会需求，为我们将来就业提供相应的建议，利于我们更好的定位，拥有一个更好的发展平台。
通过这次实习，让我更加理解了电子商务是以电子化为手段，商务为目的的过程；加深理解了一学期来的电子商务理论知识；让我初步了解了b2b、b2c、c2c的交易过程，并掌握了基本的实践技能；充分结合书本所学知识，融会贯通，更深一层的理解电子商务在各个领域的应用，同时任何一个企业都不能忽视网上这块市场，让我更加坚定电子商务将是今后经济发展的加速器，会在生活和经济领域不端影响着我们。
这次实训是对我们两年学习的一个检验，虽然项目中很多知识我们在日常的学习中都没有遇到，这同时提醒我：要想成为一个合格的程序员就有具备一种自学能力，在工作中会遇到很多从未接触过的问题，当有了问题时要去解决，在你不断努力，寻找答案的过程中，自己的能力也在潜移默化的提升。有时遇到问题时可能有很多想法但却不知道那个正确，这就让我们不断地去探索，不断地尝试。
对于就业竞争力的认识，我觉得你有能力给企业带来利润，你能解决企业的问题，企业能够用你，你就具备竞争力。一方面，要培养你的个人能力和素质，是你独一无二，与众不同。我觉得我现在要做的就是把三年学习的理论通过网络营销实战运用到实际之中去，慢慢的消化，把它变成自己的东西。我相信我能做到，因为我可以在这一年的时间里进行网络营销真刀真枪实战，我相信我是独一无二的。这也是我的核心竞争力所在。另一方面，要针对用人单位的需求加强自身素质的训练和提升。网络营销策划和seo最想做的工作，但是不同的企业有着不同的要求和业内规范，这些都是我需要去学习的。而且在没有确定行业之前，必须物色和选择好自己所向往的行业，之后就是对行业的一些基本知识的掌握。当然如果你想做一个市场营销人员，或者公司文员之类的工作，那么不要学我，因为你也是独一无二的，你是你，谁也成不了你。很感谢这次实习，让我有信心去面对以后的职业道路，奋力去开拓商机无限的网上市场，为中国电子商务的发展而努力！
在此次的实训中我感觉到我们最大的不足就是动手的能力太差，在项目组中山大的同学也给我提出一些建议，让我有机会自己多动手，不是我们缺乏知识，而是我们没有运用知识的能力，在二十多天的项目开发过程中，我自己也认识到虽然我们的理论知识没有山大同学那么全面，但是如果在学校认真学习了，我们的理论知识并不比他们差，所以以后的日子，如果自己还要继续从事软件开发相关工作，我会更加注重自己的动手能力。再者，我们要有更好的学习心态，看到山大的很多同学会在晚上项目结束后再去教室上自习，深深地意识到我们的学习态度有多大的差距，原来在学校的时候我们九点基本就要从教室回宿舍了，而他们还会再继续利用九点以后的时间努力学习，虽然在山大就短短不到一个月的时间，可是我所体会到的对我以后的学习将会有很大的影响，我想在大三专升本复习的过程中，在山大的经历会让我更加有动力，更能坚定信念：坚持、努力。学习山大学生刻苦、勤奋的学习态度。
这次实训也让我深刻的了解到，不管在工作中还是在生活中要和老师、同学保持良好的关系是很重要的。做事首先要先做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做认得一个最基本的问题，对已自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多。从一起做项目的同学身上我看到了谦虚谨慎、细心努力的态度，在以后我的生活中我还会留意身边同学的优点，从他们身上找寻我所缺少的品质，不断学习。从老师那里我看到了企业人的生活面貌，没有事情可以不劳而获，今天老师们能够领导我们是他们之前努力的结果，虽然老师没有和我们讲很多公司里的事情，可是他们的言行中所表现出来的都是比我们要严谨的多的对工作的态度。
实习报告
姓名： 部门:机务维修工程部
单位：
时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日
单位的基本情况：
实习岗位的基本情况：
本人主要负责起落架的维修、拆装、更换、勤务、收放测试，轮胎的更换、勤务，起落架区域舱门、盖板、附件的拆装、更换、勤务。 实习心得：
为期一个半月的社会实践已经结束了，感谢北京飞机维修工程有限公司为我以后走向工作岗位提供了一次学习的机会，一个半月的学习使我从公司的师傅们身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到飞机大修部实习，大修部门领导对我进行了简单面试，了解到我的实习目标以及兴趣后将我分到起落架班组，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。
随后我在起落架班组的几位师傅的带领下，接受安全工作的培训教育，了解了飞机大修部的概况，深入机库现场实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
1.理论知识得到提高
如果说在学校的学习起到了抛砖引玉的作用，那么在ameco的实习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机维护、维修过程，对于我来说完全是未知，因此这次在工厂实习机会分外难得。机库中的飞机大都是将飞机机体部件分解开进行检查、维护、修理，因此我可以深入观察机体内外各部件的具体情况，遇到不明白的问题还可以咨询师傅得以解答。结合学校所学到的知识，许多不理解的问题也得到解答，理论结合实际，使基础更加扎实，知识更加丰富。另外师傅用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，因此要做好工作记录，严格按照工卡要求进行作业，对于发现的问题、情况及时记录，及时向领导汇报，有利于排除安全隐患。
2.工作能力得到提高
在实际工作中，我在机库跟着师傅们学习如何对起落架区域各部件进行维护。师傅们严格按照工卡要求，严格按照工艺要求，对飞机的需要更换的部件进行拆装，对需要维护的部件进行保养，然后由金工组进行检验，最后进行起落架收放试验，每一道程序都有着严格的监控手段和交接手续，待起落架收放试验后，起落架工作正常，飞机才能起飞。经过两个月的实习，我先后参与了波音737-300、737-700型的起落架拆除、安装、勤务工作；波音767型的起落架舱内部液压管路拆除、安装，起落架的拆除、勤务工作；波音767型的机身
盖板的拆除、安装、密封；波音747-400型的轮胎更换、起落架勤务工作。同时观看了波音737-700型的起落架收放、转弯试验。飞机是个非常复杂的大机械体，我总是抓紧每一个难的的机会向师傅们细心求教我不懂的问题。这种实践结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与工作过程大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
3.工作态度得到显著提高
机务的工作涉及到飞机的安全，乘客的安全，所以必须严格对待，认真再认真。师傅教导我，工作态度要从最基本的地方培养。比如工作时用的工具，要按正确方法使用，不能损坏工具；向仓库借还工具时要写明清单；工具若需带上飞机，下飞机时一定要检查工作环境，以防工具遗落，造成安全隐患等等一系列细节问题，从这些就能 看粗来一个人的工作态度。如果出现问题，不要找客观原因，先从自身找问题，看看是不是自己哪里做得不对，因为工作上的任何步骤都是有工卡、文件等规定的，严格按照规定执行才不会出现问题。
两个月的实习很短暂，机务的工作很辛苦，为了祖国的民航事业而奉献自己，想要完全了解机务的工作仅仅两个月是不够的，但是我可以完全了解机务的精神，为了民航事业，为了飞行安全而奉献自己的精神。我将带着这种精神继续投入到学校的学习中，投入到未来的工作中，将机务精神发扬光大，为了飞行安全而奋斗！
随着科技的发展，航空业的进步，机务的工作要求越来越高。但是我相信我可以融入到这种工作中，敢于面对并克服任何遇到的困
难，不断学习，不断进步，因为我热爱民航事业，热爱机务工作。 最后再次感谢北京飞机维修工程有限公司给了我这次学习的机会，让我受益良多。
（2）进入厦航福州分公司已多月，经历了岗前培训，航线维修实习，我们基本了解了自己岗位的工作任务和责任，具备了一定的工作能力，但成为一个合格的机务工作者还有多多需要学习。
这几个月的时间，让每一个机务新员体验了机务的酸甜苦辣。一份工作对于一个刚毕业进入社会的大学生意义很大，我也很感谢厦航给了我这样一个空间来施释自己的光和热。在厦门培训的日子里，每个人都努力学习，积累知识，为以后早日能够真正工作而奋斗。回到福州分公司，进入航线实习，开始对工作非常不熟悉，在车间不知道干什么，但在车间领导和师傅的指导下，我们逐渐学会了基本的工作任务。在工作过程中，心里非常的充实。
对于一个刚进入社会的人来说，不管在哪个工作岗位，都有很多东西要学，也会遇到各种困难。关键是我们要认真对待自己的工作。态度决定一切。没有磨练，我们就不会成长，再苦再累的工作我们都要认真对待，做好自己应该做的，不抱怨，心端正。
没有实践就没有体验，一项再简单的工作，若是没有亲自去做，就不会对它有真正的了解。就拿推轮子来说，一开始，由于轮子重量大，担心它会随时倒下，心里就会感到害怕，推的时候自然就会畏首畏尾，不能随心所欲。但在车间冯主任的要求下，所有新员在每年推轮子冠军的指导下，一步步的学习和实践，每个人都可以滚的很好。因此可以说，没有什么是学不会的，就看你以什么心态对待它，认不认真学。
安全是机务工作永恒的主题，安全生产的起点，安全飞行的目标。安全工作不仅是对自身的一种安全防护，更是对他人对单位对飞机的保护，这样的安全防护饱含着一名机务工作者对所完成维修工作厚重的责任感和对飞行安全庄严的承诺。首先，在工作中，不偷懒，不存侥幸，严肃认真，严于律己，以严谨的工作态度对待每一项工作。有了这样的态度和行动，才能为良好的工作质量打下基础，安全的保障才有了前提。其次，每一个工作都有许多细节构成，无论常规维护还是重大排故，都从小处着手，以点连线，以线盖面，每一点干好了，就能保证整个工作的质量。再次，机务要的就是求真务实，不搞花架子，坚持说实话，干实事，讲实效。简单工作不走过场，复杂工作不留疑点，做实在人干实在事。最后就是团结合作。维修工作需要很多人配合，才能按时按质完成。沟通时一种能力更是一种艺术，好的沟通事半功倍，让我们工作愉快，人心和谐。可以用一个句子总结：以严谨的工作态度，脚踏实地做好每一项工作，团结协作，共同保证飞行安全，责任重于泰山。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。工作才刚刚开始，未来还有更艰巨的任务等待着我们，安全生产的责任还要不断传承下去。
一、实习的基本情况
由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。
二、实习的内容和过程
我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。=
从2月23日这一天开始，我和本班另一个同学进入同一家单位实习，实习单位是一家自主创业的电子商务外贸公司，跟别的同学实习不一样的地方就是，他们是去到企业单位上班，而我们是去另外一个学校上班，因为公司是在一个外贸学校里面办公的，环境还不错，所以我们上班的地方依然充满校园学生时代的气息。
这份实习，我们在过年之前就已经在联系了，所以经过了很长时间的斟酌，反复的面试才最终确定下来，真是因为工作的来之不易，才让我们更加珍惜这个机会好好表现自己，借助这个平台检验自己各方面的能力。
我们是一家电子商务公司，属于电子商务、互联网行业，跟我们所学的专业非常对口，而且主要国际业务，可以说是很专业的实习。我的工作职位是英文产品编辑，主要的工作内容是电子商务平台、阿里巴巴的操作，处理订单，对产品进行编辑描述等等。这个工作职位需要很灵活地变通处理日常的工作，挑战性挺大。而我自己本身愿意去尝试比较有挑战性的工作，加上这里的工作氛围很好，因为它的团队都是由年青一代带领的，大部分同事都是跟我们年龄差不多的，一个年轻的团队以为这潜在的发展是无限的。因为年轻无敌。
电子商务是发展的大趋势，而我们又是第一届电商毕业生，本来就面临很大的考验，因为时代的发展大趋势，未必就是你自己的发展方向，在选择和决定这事上要特别慎重。刚进公司那些天，我们就必须试着去适应一个由学校到公司的环境转换，以及角色的转换，尽管我们还是在一个校园的环境下工作，但是公司毕竟是公司，也要遵守规定，所以我们必须从心态上转变，以一个社会人，一个员工的身份，慢慢融入这个公司，幸好，公司的同事都很友好地欢迎我们加入这个团队。
我们都被分给两个老同事带，先慢慢跟着学习，带我的那个同事，人超好，很耐心地教我这个，教我那个，还带我去认识其他部门的同事，所以全部的部门都知道我们这两个实习生了。
第二天的时候，我们就正式进入工作中了。学习平台操作，了解产品编辑这个岗位所需要的技能和知识，了解我们所在岗位需要做的事情。为了能使我们更快地了解公司的大概，公司不仅指定了指导老师教我们，还安排我们参加入职培训已经进行相应工作的谈话，使得我们更快地进入状态，公司人不多，所以每个人所要做的事情比较多，需要我们尽快理清思路，掌握对的方法，才能把事情做好。
实习第一周，我们只是对工作有了一个大概的认知，至于怎么高效率地完成工作，还需要时间来证明。相信我们可以很快地进入状态。
时间总是过得飞快，不知不觉间一年的见习期已经接近尾声。在过去的这一年的时间里，我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训，又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习计划，于今年四月底考取了a类学习司机机车驾驶证，现已顶岗内一车间学习司机职务。在这儿我学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，同时对铁路运输有了更加深刻的认识，对机务段的工作范围和流程有了全面的理解，这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。
这一年总的来说，收获不小，感触良多。现将我这段时间的学习作如下几个方面的总结：
离开校园，初入职场，成为铁路一员，要全身心加入铁路这个大家庭。以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。所以在思想上作如下要求：
一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。 第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名共青团员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的"利益放在个人利益之上。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，
开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。
在这一年的学习时间里，我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训，又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习，整个学习过程让我受益匪浅。作为一名初进企业的新员工，我们有的只是理论知识，然而实际操作和理论是有很大的偏差的，特别是对于我们机务专业来说，很多宝贵的东西根本无法从书本上学到，都是许许多多的老员工经过多年摸索出来的。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，努力工作，不断学习，提高自身各方面能力。在工作中，我发现一些老师傅，文凭水平并不高，但实际工作的能力很强，分析现场问题往往一针见血。他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。“事无巨细，必尽全力” ，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验，“积小流成江河” 。通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。这也是我最欣慰的地方。
由于不是本地人，刚刚参加工作时，感到地域差异很大，生活很不习惯，在这个时候我积极调整心态，转变思维，主动的和领导同事沟通学习，经过一段时间的适应和调整，已经完全适应了当地的生活习惯和饮食，渐渐的有种归属感。我会在以后的生活中，加强学习，让自己能够更加融洽的和师傅同事相处，完全的融入机务段这个大家庭，把这儿作为另一个家！
回顾这一年，有过艰辛苦闷，也曾彷徨迷茫，在领导孜孜不倦的指导和关怀以及师傅同事们热心的帮助鼓励下，我依然勇敢而坚强的走过了。
古人云：“纸上谈来终觉浅，绝知此事要躬行” 。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
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