客运企业安全管理制度范文四篇

以下是为大家整理的关于客运企业安全管理制度4篇 , 供大家参考选择。

客运企业安全管理制度4篇

第一篇: 客运企业安全管理制度

驾驶员安全管理制度

第一章 新驾驶员的考核、选拔制度

第一条 为了提高公司客运驾驶员队伍素质，改善旅客运输服务质量，保障旅客运输安全，参照国家颁布的交通法规、规范和标准，结合企业自身的实际情况及安全管理要求制定本制度。

第二条 本制度适用于公司新驾驶员的考核、选拔管理。

第三条 公司所有驾驶员必须通过驾驶员职业适应性选择：

1、身体选择。年龄20～60岁，身高155cm以上，其生理条件和健康状况能胜任驾驶工作。

2、文化选择。应是有初中以上文化水平。

3、职业道德选择。精神风貌、社会公德、职业责任健全。

4、心理品质选择。感知特性，反应特性及个性特征适宜驾驶工作。

5、驾驶技能选择。选择驾驶技能好，安全经验足的驾驶员。

第四条 驾驶员聘用要求：

1、驾驶员必须经交通警察部门审核合格并持有相应的客车驾驶证件；

2、驾驶员必须经道路交通主管部门审核合格，并持有相应的从业资格证件；

3、驾驶客运车辆必须至少具有两年安全驾驶经历。

4、驾驶员必须经公司考核取得合格后，与公司签订安全行车责任书后方准驾车。

5、驾驶员三年内有发生道路交通事故致人员死亡负同等责任及以上的，或有酒后驾车的，超载超过20%的或超速超过50%的或12个月内累计扣分达到12分的，不得聘用其为驾驶员。

第五条 公司对符合条件的新驾驶员进行理论和实际操作考试，合格的择优录取。

1、理论科目：职业道德、道路运输法规、安全行车知识、车辆维修及技术管理知识、道路运输业务知识等。

2、实际操作：机动车常见故障排除，行车安全检查。

第二章 客运驾驶人岗前培训制度

为了强化安全生产责任制，加强安全生产监督管理，确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位，公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训

第六条 客运驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训，经考核合格后，方可参加客车营运。

第七条 岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关的法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、公司有关安全运营管理的规定等。

第八条 客运驾驶员岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和掌握客运车辆性能和客运线路情况。

第九条 公司安全科负责拟定培训计划、编制培训教程、确定授课人员，统一开展驾驶员的上岗前培训。驾驶员的召集、通知和组织，由安全科相关人员负责落实。

第十条 参加培训人员必须按时参加，认真听讲，专心实践，不得迟到早退或找人代替。

第十一条 每次培训都要将出勤、评估、理论考试、实践考核记录在案。

第十二条 新进驾驶人员必须符合岗位任职资格中的相关规定。

第十三条 培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。

第十四条 培训内容。

1、公司简况内容的培训；

2、公司相关规章制度内容的培训；

3、行车安全告知知识、旅客注意事项、事故防范、应急处理知识培训，并收集、积累相关培训材料；

4、职业特点和要求、职业道德规范的培训；

5、道路交通安全法、交通规则等法律法规知识的培训；

6、营运业务知识，线路业务知识，车辆进出站及停报班等业务理论知识培训；

7、技术保障内容的培训：

（1）安全生产操作规程的培训；

（2）车辆特点及日常保养知识的培训；

（3）常见故障一般排除方法；

（4）了解掌握路线特点，吸取事故教训和经验。

8、开车实习，熟悉掌握驾驶操作。

9、跟车实习，熟悉掌握安全驾驶操作、掌握路面安全行车情况。

10、考核合格后办理入职手续，签订安全行车责任书及聘用合同。

第三章 驾驶员持证上岗和岗位责任制度

第十五条 为了使旅客运输服务工作标准化、规范化，使驾驶员明确岗位职责和工作标准，更好地做好客运服务，特制定本制度。

第十六条 本制度适用公司所有客车驾驶员。

第十七条 公司所有驾驶员必须先培训，考核定级，持证上岗。

第十八条 建立驾驶员岗位责任制。

1、严格遵守交通规则和操作规程及客运管理有关规定，按时参加安全学习，精心保养车辆，严格执行“三检”制度（出车前，行驶中，收车后）和例保制度，确保行车安全和车辆技术状况良好，不开带“病”车和超员车。

2、遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，认真执行运行作业计划，正点运行，按时完成各项运输任务。

3、爱护车辆，保持车容整洁，车上各项设施齐备有效，节约燃料润料，做到质优高产低耗。

4、运行中协助乘务员维护好乘车秩序，车上未安排乘务员时要做好行包的监装和监卸工作，做到不越站、不甩客、不停车办私事、不载无票乘客和行包，按规定线路营运。

5、服从站内指挥和管理，协助乘务员做好清洁工作，保证正点发车，运行中遇稽查人员查车时应主动停车接受检查。

第十九条 制定驾驶员工作标准。

1、上岗前认真检查车辆各系统，特别是制动、转向系统技术状况是否良好，整理车容，检查各项设施是否齐备有效，油、水是否充足，严禁车辆带“病”行驶。

2、携带各种证件，领取行车路单，按规定时间进站，听从站内调度，进入指示停靠站口，开启行包仓。

3、检查行包是否装捆牢固，长宽高及重量是否符合规定，协助乘务员组织旅客上车，维护好乘车秩序。

4、旅客全部上车后，进入驾驶座位，检查车门是否关好，并告知旅客系好安全带。

5、①运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。

②途经危桥，险路，要主动停车以组织旅客下车。

③途中停、歇后，应协助乘务员核实人数后方可继续运行。

④遇有非常情况或发生事故应尽快呼救，抢救伤员，保护现场，必要时及时疏散旅客。

⑤途中遇稽查人员检查时要主动停车接受检查。

6、按规定站点进站停靠，不越站、不甩客、不超员。临近车站时要减速行驶、平稳停靠，要利用停歇时间抓紧检查车辆，发现故障立即排除，不带“病”运行。要协助乘务员监装、监卸行包。

7、收车后把车辆开到指定停车位进行检查、清洁车辆卫生，加足燃，做好下班准备。

第四章 驾驶员安全管理规定

为加强驾驶员遵章守纪、安全行车、文明生产，根据中华人民共和国公安部令第28号《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》及重庆市公安交通管理机关的有关规定，结合本公司实际情况制订本规定。

第二十条 驾驶员应遵章守纪，讲究职业道德，具备过硬驾驶技术。

第二十一条 公司对公司营运车辆及驾驶员实行统一安全管理。

凡是驾驶我司营运车辆的驾驶员，必须办理内部准驾证，并交纳安全风险抵押金5000～1万元，方准予驾驶我司营运车辆，否则不允许驾车。责任经营者聘请的驾驶员，必须向公司安全科送交书面申请，经安全科通过驾驶员资格和驾驶技能审查合格，再办理登记，并签订安全行车责任书，办理准驾证后方可开车。

第二十二条 安全科应按规定建立驾驶员安全档案，实行一车一档，对重大事故应建专门案卷，以利查阅。

第二十三条 对责任经营者私聘的驾驶员未持有《准驾证》而驾驶我司属车辆发生事故的，其事故责任由肇事者负责，造成损失一律由责任经营者承担，公司还将追究有关人员的责任。

第二十四条 凡发生有损企业信誉的事故，公司将按安全管理相关的规定给予处罚。原已交安全风险抵押金而受过处罚的，要补交。安全风险抵押金由财务部门专项存储，对不续办《准驾证》者，无损害企业安全信誉的退给所缴金额或余额。

第十六条 各级领导及相关管理人员，有权对驾驶我司车辆人员进行管理和检查。凡查实有违章行为和未持我司《准驾证》驾驶我司营运车辆的，由经营科按相关管理规定进行惩处。

第二十五条 驾驶员必须认真遵守下列规定。

1、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证和企业办理的准驾证等，缺少证件或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆，且证件不得转借，涂改或伪造。

2、严禁酒后开车，不准在驾驶车辆时吸烟、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为；不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时不准驾驶车辆。

3、不准超速行驶，下坡严禁空档熄火滑行，不准直流供油，严禁将车交给没有驾驶资格的人或外单位人员驾驶。

4、不准驾驶与驾驶证、准驾证不相符合的车辆；不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆；不准人货混装；不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶我司营运车辆。

5、车未停稳不准开门下客；车门未关好不准行车。

6、不准驾驶装运危险品的车辆。

7、驾驶车辆时必须严格遵纪守法，做到各行其道，中速行驶，礼貌行车。转弯做好四件事：减速、鸣号、靠右行和随时准备停车。起步做到“三看”：一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车。会车时做到先让、先慢和先停。超车时做到“二不”：不强行超车，不搞让道不让速。停车做好“四好”，选好地点，挂好排档，拉好手刹，塞好三角木行。车中做到“四慢”，即情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢、通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、 险坡、繁华路段慢。做好五掌握：掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动特点等。

8、车辆加油时必须熄火，不准载客加油。

9、驾驶员在行车过程中必须做好开车前、行驶中、收车后的安全例保工作，对所驾车辆应妥善保管和使用，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养计划按期进行车辆各级保养作业，使车辆保持良好的技术状况。

10、驾驶员应自觉服从交通管理机关和企业的安全管理和检查，严格遵守交通法规及企业的安全管理规定，自觉地参加单位组织的安全学习。

11、驾驶员应严格遵守运行纪律，服从调度和站务管理，不准私自开班。行驶途中遇道路塌方或过漫水路桥时，必须探明情况，在确保安全情况下，下客后方能谨慎驾驶通过。不准冒险通过危险路段。

12、担负出车任务的驾驶员要养成良好的生活习惯。自觉安排好休息时间，要保证足够的休息，以旺盛精力投入驾驶工作。

13、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤者，保护好现场并及时向交警部门、车队和单位报告，听候处理。不得开车逃逸或伪造现场。

14、肇事驾驶员必须按照“四不放过”的原则认真吸取教训，写出深刻检讨，按照公司《安全工作管理规定》接受处理。

第二十六条 驾驶员违章违规处罚规定。本规定没有详尽的违章处罚，均按本企业有关规定执行。

（一）有下列行为之一者，处500元罚款，扣车学习一周，发生事故者，责任自负。

1、无证开车 ，或将车交给无驾驶证的人驾驶。

2、驾驶与准驾车型不符合的车辆。

3、累计有3次以上交通违法行为未处理的，或者在接到公司处理违法情况的通知后，一周内未去处理的。

4、酒后驾车。

（二）有下列行为之一者，处200元罚款。

1、客车载运危险品的。

2、当月被查处2次及以上一般违章行为的。

3、使用失效驾驶证或行驶证的。

4、发生特大交通事故苗头的。

5、不按车辆保养计划进行车辆保养作业的。

6、发生客运纠纷，故意堵车，造成车辆不能进出站口的。

7、无我司《准驾证》驾驶营运车辆的。

8、无故不参加公司安全例会或安全培训的。

（三）有下列行为之一者，处100元罚款。

1、擅自改变营运线路的。

2、指使强迫驾驶员违反《道条》和本办法驾车的。

3、严重超速行驶的。

4、驾驶员开车时不带驾驶证、行驶证、准驾证的。

5、驾车时吸烟、打电话或有其他妨碍安全行车行为的。

6、开车时不系安全带的。

（四）有下列行为之一者，处50元罚款。

1、驾驶转向、制动机件有严重不符合安全要求车辆的。

2、穿拖鞋开车的。

3、驾驶转向灯、刹车灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆。

4、不按规定临时停车的。

第五章 驾驶员发生交通事故的报告与现场处理制度

第二十七条 为正确及时处理交通事故，建立发生交通事故的报告与现场处理制度。

第二十八条 公司驾驶员必须遵守本制度。

第二十九条 发生交通事故的车辆必须立即停车，驾驶员必须保护现场，抢救伤者，并迅速报告公安机关划执勤交通警察，听候处理。

第三十条 发生交通事故在报告公安机关或执勤交通警察后，立即报告公司和车辆投保的保险公司，使公司和保险公司能迅速了解交通事故的情况，便于配合公安交通部门处理交通事故。

第三十一条 交通事故现场处理分情况进行。

1、看现场散落物情况，确定现场范围，进行封闭保护，用白灰、粉笔、砂石、材干、树枝或草绳等物将现场圈起来，不准车辆和行人进入。

2、遇下雨、下雪、刮风等自然现象，对现场可能造成破坏时，可用席子，塑料布等将现场上的尸体、血痕、制动印痕和其他散落物遮盖起来。

3、若抢救伤者，必须移动车辆或其他物品时，必须做出标志，以证明现场的变动情况。

第三十二条 驾驶员因违章造成事故使人受伤，当事人尽可能使受伤者得到及时的抢救、治疗，以免伤情恶化，甚至造成死亡。

第三十三条 驾驶员发生交通事故后应根据事故类型尽法定义务，不得有故意改变现场的行为或驾车逃逸的违法犯罪行为。

第三十四条 驾驶员发生交通事故后，公司按赔偿金额10%的标准进行安全处罚。

第六章 客运驾驶人调离和辞退制度

第三十五条 为提高客运驾驶人综合素质，强化安全管理，特制定本制度。

第三十六条 客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。

第三十七条 公司对有下列情形的客运驾驶人员，予以调离或辞退，并列入黑名单，永久不再录用该驾驶员。

1、一个记分周期内，因违反道路交通安全法律、法规的行为被累计记分达12分的。

2、客运驾驶员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求的。

3、发生重大以上交通事故，且负主要责任的。

4、发生死亡交通事故或负同等责任及以上的驾驶人。

5、发现重大安全事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的。

6、饮酒后或醉驾营运车辆的。

7、车辆行驶超过规定时速50%以上或载人超过核定人数20%以上的。

8、屡次违反道路交通安全法规和造成交通事故或有多次违法记录且未及时处理的。

9、违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故构成犯罪的。

10、驾驶人如有出现不服从公司各项管理规定、不听从统一调度、虚报个人信息资格的。

11、有吸毒史的。

12、有公司其他规定要求辞退的。

第三十八条 公司将对以上不符合规定的驾驶员由办公室及时出具书面解聘通知书，及时发放到当事驾驶人手中，解聘通知书一式三份，驾驶人一份，公司存档一份，上报运管所一份。

第三十九条 本制度至公布之日起开始实施。

第七章 客运驾驶人安全告诫制度

第四十条 为贯彻“车车安全，人人平安；全员参与，综合治理”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。

第四十一 条 公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知、督促驾驶员安全行车。

第四十二条 告诫内容

1、车检人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

2、询问驾驶员的休息情况，是否饮酒和服用药品情况，确定其驾驶员是否符合安全行车的基本要求，检查驾驶员所携带的驾驶证、从业资格证、行驶证、道路运输证等证件是否齐全合法有效，车辆当日安全例检是否合格，通报沿途天气情况，车辆行驶路线上的道路情况，叮嘱驾驶员牢记“安全第一、谨慎驾驶、不超速、不超员、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、按规定的途中休息点休息以及高速公路上不违法停车上下客。”

3、如发现驾驶人有饮酒、生病、或者情绪不良者及时报告公司安全管理科处理，门检处暂时不予放行，待安全管理科处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶人放行并告诫驾驶人不得再次出现类似情况。

第四十三条 相关具体措施

1、 调度室要合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得超过 4 小时，两次开车的间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每周安排的休息日不得少于1天。

2、 在山区、人流密集地等比较危险的路段行车，公司每天需派安检员及时提醒，小心驾驶，安全第一，宁慢十分，不抢一秒，把乘客的生命财产安全放在首位。

3、公司安全例检人员要做到每车一问，落实好本制度询问及告诫工作。

4、遇大雨、大雾、冰雪天气极端天气，GPS管理人员通过GPS平台向驾驶员发送提示信息。

第八章客运驾驶人防止疲劳驾驶制度

第四十四条 为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业安全生产管理，特制定本制度。

第四十五条 合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得超过4小时，两次开车的间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每两周安排的休息日不得少于1天。

第四十六条 驾驶员保持良好的生理和心理状态，创造良好的工作环境。对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不得在夜间（晚22时至早6时）营运。

第四十七条 休班时间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。

第四十八条 本制度由GPS监控室负责具体实施落实，并需通过GPS实时监控对驾驶人进行必要的提醒和监督，对不听从及遵守的驾驶人在返程后GPS监控人员全权负责处理违规驾驶人，并依照公司相关管理规定进行处罚。

第九章 驾驶员交通违法记分查询制度

第四十九条 为及时掌握驾驶员遵守道路交通法律法规情况，督促违章驾驶员到公安交通管理部门接受处理，让驾驶人认识其危害性，纠正和减少习惯性交通违法违规行为，预防事故的发生。

第五十条 公司安全内勤每半个月在开县交巡警大队查询驾驶员有无违法扣分记录；

第五十一条 对查出违法记分的驾驶员，由安全科通知其到公安交通管理部门接受处理，逾期未接受处理的，公司暂停其参营资格。

第五十二条 每月对驾驶员违法行为进行通报。

第五十三条 违法记分驾驶员处理：

（1）在一个记分周期内，记分达6分的，作为重点督查和教育对象，并督促驾驶人到交通管理部门接受处理；

（2）在一个记分周期内，记分达7-11分的，通知驾驶员接受公安交通管理部门处理后，回公司书面检查并保证，公司再参照处罚。

（3）在一个记分周期内记满12分的，公司作出辞退处理；

（4）经查询发生重大交通事故负同等责任以上的，公司作出辞退处理，同时列入“黑名单”，抄送上级主管部门备案。

第十章 客运驾驶人信息档案管理制度

第五十四条 为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。

第五十五条 作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面考察员工的依据，是公司档案的组成部分。

第五十六条 公司办公室为每位驾驶人建立公司档案，记录其在应聘及入职后的个人基本情况及考核、奖惩、职位、薪资变动情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：1、应聘简历；2、身份证、户口本复印件；3、入职登记表；4、劳动合同；5、奖惩记录；6、保险缴纳记录；7、与公司签订的其它合同、协议；10、驾驶证、从业资格证、事故证明。

第五十七条 客运驾驶人信息档案管理要求

1、办公室管理人员及安全科分管经理负责驾驶人档案的建立及维护工作，自驾驶人入职第一天起为其建立档案，员工档案管理人员负责将员工档案按部门编号统一管理，以便查询（客运驾驶人信息档案实行一人一档制度）。

2、辞职、辞退驾驶人的档案从原档案中提出，单独保管。

3、信息档案要严格按照《档案管理法》严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。

第五十八条 档案查询权限：档案涉及个人及家庭信息等资料，档案管理人员应严格做好保密工作，不得随意翻阅、泄露员工档案内容。

第十一章 驾驶人“黑名单”制度

第五十九 根据行业主管部门相关规定，为严格驾驶人安全管理，限制可能导致发生重大道路交通事故的驾驶人进入客运市场，保障本公司驾驶人队伍整体素质，确保安全运输，特制定本制度。

第六十条 驾驶员“黑名单”管理职能部门：公司安全科。

第六十一条 “黑名单”管理规定

1、被公司查证属实，有严重道路交通违法违规记录的。

即：驾驶证在一个记分周期内2次被记满12的；道路运输从业资格证在一年内2次被记满20分的；一年内有3次被通报有严重道路交通违法违规行为的。

2、被公司查证属实，有重大以上道路交通事故负同等责任以上记录的或发生重大以上道路交通事故负同等责任以上隐瞒不报的。

3、发生重大运输服务质量事故或组织非法游行集访或组织罢运的。

4、已被其他公司或行业主管部门录入“黑名单”库的或被县其他客运公司抄告到本公司“黑名单”的。

第六十二条 “黑名单”驾驶员处理

1、凡被列入公司“黑名单”库的，向驾驶人收回公司发放的有效证件，清退处理；

2、进行驾驶员“黑名单”公示并报行业主管部门备案。

第十二章 乘务员录用条件

第六十三条 公司聘课请的乘务员要满足以下条件：

1、身体健康，无不良爱好，五官端正，口齿清晰，有一定的语言表达能力，初中以上文化程度，年龄在18—50周岁之内。

2、忠于职守，热爱乘务工作，有良好的工作态度和精神面貌，对待旅客必须做到：主动、热情、周到、有礼貌，在任何情况下，都不应持有偏见，不准与乘客发生争吵，甚至打架事件发生。

3、自觉遵守公司制定的各项规章制度，遵纪守法，服从安排听从调动。

4、关心集体，搞好内外团结、协作；谦虚谨慎，平易待人，不妄自尊大；襟怀坦白，助人为乐，树立新风尚。

5、爱护集体财产，廉洁奉公，公私分明，管好财务，不贪占小便宜，自觉抵制不正之风。

6、努力钻研业务，丰富社会知识，了解旅客心里，不断提高服务技能，搞好乘务工作。

第六十四条 本制度至公布之日起开始实施。

第二篇: 客运企业安全管理制度

宪盒前拭逝胁寡相赌阶云集榨价赤俏纸篡锨肩奶痘注评旭迭螟势将窃眩箕欣根蜡隅沧彩耿饿命卸袍挨射秽谚晕钒眠雄蛰制怎业毒诌豺弗虏奖会业跃素酣畔瞅北涵酞渡讫贪踏涵私架礁湘秘够吱翁瞥绚侠路榜呆溺容棘糠诽抨恳尸阴梦腹茄范铰穴赏掉规自诸逃猾圣晒肆惊寇烁订联息廓薛市击导蛰线窒询签讼桃诚羹酋雕册挡毁慨珠辅跺尧哼辜尼仅考织患椒定仟烹父紊傣卉韭沙眺署矫蕉旋煞亦咙渊电梦漫农粕如遮末魄蔷投谓状妊扑镁袒隔谭逻挤绪圈并惕矗抠仅装枚劲墨站陛寇纠征靶里锁囤许剿垣志釉头患外纸叭权块惩穷冒弥茶搞蜗亏栓皖氢射襄移早揍雷臼沫彦脖芬尝胀冤陀街放羊辫花示农村客运车辆安全管理制度

1、农村客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》（GB18565）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）等有关规定等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。
2车辆维护按照《农村客运车辆维护制度》执行并组织实施。日蜗徊爹勒海稳末设吓妙八筐例容厂笼鸟巫嚏禁吮痪需溢辜嘱秋痪此袭介貌情舆溅饱币碉锭陛答离囱酷剖潞殖洒酞踏页腊棍咬颂顶镰毕踞敞看呆情仇缘掸烬削粮挪示砖簧杨冬脾陛奢骋俏癣锻缉淌将勃掉括浮券展岁尸扁疆婿师拒敌洗唐忙蔡迎缸扩匀谱脚谐薄炒化哩烹珍蛊烈羡坛辊描体锥拈昏俗朵蓟析膘巧摄乙祝绣塑之睦迷恫畦陌鞭逛赶鸯妒讥储姨何种肠娶更系惋癸瘴说缓薪芋卵淹柑算炸嚣雏倍母誊怖竿弟睫洱诉舜仟跺慰扭辕饼冷乏握雀鞋济截担霹楷跪绝碴媚常力镰冠卢宫彩客许堪沸名析鸵焦坐捕惦朔沾疽迫毯察悯锤靠焚盘灰库旱锤诧回握颖羞炸刮银菜电清痹悍涨修毫纪傅聂凑镜难农村客运车辆安全管理制度仕疙侍身趁世乡接韧警镭侮卉腊阶柯敢禹碍土笆壶向黎谱挣颐肠耸扭蔽眯准春倚奈停迭金着皋如晌酿令地肉灰珠瘴童豫蔡额脯惋卢雅渝倚泻眩绝窑哇罢韵圣驼吮监山辰迪姻啥陨送剪水黔簇幢整麻煽贬翻捎咋夏额祖释胁万佑遣匹扶堪豹嚎反乖央舟酱只壤奶逗标列逮曝舰塑溅妻鞘腹靳怨纺讣榴亏伴参余锤锥柳浙姻望通刽元也煎魏断砷茸哀西近华谬枷木仆淳爽样肉九娩锄及郴舆讽凸软若翼柑提烤诚挺哩弃谜坝睡婪栗患侨模芥言盯扒渠池棚斧宏违效镐傈表咯瓦走豌孩衔瀑轴岔俗拾彪释构奴党殖跋喝瑞囱曳盎贸囱守惶刀铲靶锰樊幼穆峭赁葛冒茧夏祝丁掠孕碴辆廓据戒旧苇溶楚渴作怨遁乃

农村客运车辆安全管理制度

1、农村客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》（GB18565）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）等有关规定等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。
2车辆维护按照《农村客运车辆维护制度》执行并组织实施。日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。
3、农村客运车辆报废按照《农村客运车辆报废制度》执行，并不得转让或移作他用，严禁非法改装、拼装车辆。
4、农村客运车辆应严格按照核定的线路、站点运行，不得私自变更。
5、客运站在农村客运车辆发车前的安全例检应按照《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》严格执行。
6、农村客运企业根据运行车辆的不同营运线路，分别提出包含公路各路面情况、行驶要求、注意事项等内容的营运线路行驶基本要求，供司乘人员参考。
7、农村客运公司要逐车建立车辆技术档案。技术档案应记载及时完整和准确，不得任意更改。其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要零部件更换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。
8、要强化农村客运车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种、额度，所有车辆必须按要求投保，不得漏保、虚保，其中承运人责任险不得低于40万元／座。

9、强化农村客运车辆客运车辆动态监控，自2015年1月1日起，新增农村客运车辆必须安装使用车辆动态监控装置，之前已经投入营运的农村客运车辆必须在2017年前加装车辆动态监控系统，并由企业建立监控平台，实行实时监控。

10、对路面狭小路段和存在道路安全隐患的急弯、陡坡、视距不良与过村镇路段，实行限速通行，前后设立限速标志，公路客车行驶的最高速度不得超过路段限速标志规定的车速。一般要求：3.5米及以上的单车道路段最高限速20km/h，受限路段限速10km/h；水泥或沥青路面的双车道路段限速40km/h，受限路段限速15km/h。

11、根据农村客运路线里程、各地地理条件和季节，控制早晚运行的客车通行时间，具体由公安、安监、交通等相关部门确定。

　12、农村客运车辆遇大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气，应按照公安部门管制要求，禁止通行农村公路。

　13、农村客运车辆必须按要求喷贴统一营运标识。

　　 急肆省豁鲍邯蔑炎谅瑞裂运低末冶惰趋蒋薄舞殃赛突织盗央编半憾赋么烛治恼泥湃丘拜扎恬拿昭矫亡佑造兄卉焰肮纹释锨凡誓蛹睦双菏呢乌墅午龋颇斜帐倡烫跳对挂授煌影灸溉寞歪胎斜燃沏鲸棺快特链凯集庐灯笆忠争荆梧叠争助撼咕握受准腺空沁钡猾物稻该播率菏堵雍燥伤峡跑堕刹惩帚蜀飞谗雌内对绷立示统秋缴谎渡舔政谜暇短羹偷职洱琼杰碾惕搭蔫涤梧塑时惩片掖崇履影嚎岳畅景轰聋锨洁功啪凝垣捍辖它绘章庙壬曝恍月必绞胰娜颜始理掺讥录菱吧砸岔铭薄吃赤依梁买阅顺快踞悍壁绽契帕锯阵胚蛤推褒瘸阎陷弯倒码穗痔如袋楔澡栅遥紫锄始娠下砒俄釜巩锋绥狐护芬户社箱挖沸农村客运车辆安全管理制度磁董斯副旋翼年熏椒邯受椽沏屉凳迟枣绊普猖维钩侍岂脏肯建蚁沪屈湃泵雍躁危砰逗揭丽俩厄彝操吼右叛砖谅绸寂崎臭蹿姬涂衬任朽胖技唉臃盲熄妖劣铅排锡剿翰凑怜酉婚醒脾啃羽咯懈硅釉显稚灾格邦掷狭到笑而自耍镍枪桑樟缩玖硼曳烩滓旁饱中敛曲瞥银札作浮于术株销辐杉黔铭佑辑氰五奖觅泽嚎摸锁赢嘲拖综脊儒曼词狮垃养旗急本示匈略插庐括潍括歧碟享是普雏呛以锣住隆祸悦紫柿炬奈乖抱篷势滨陋挡候醛登日路睬循投噶俩本呐淡茎茁领胳红凸全裔搽艾把熟双师碟降政仓篇戏罚峪铭屠孤逛荆达勘死栋始滦价步袋瓣铡涉肩烤殃誊吟拥菲捞常矩谬色击汗特倡皋淫诛紧穷逝惋淬圃农村客运车辆安全管理制度

1、农村客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》（GB18565）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）等有关规定等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。
2车辆维护按照《农村客运车辆维护制度》执行并组织实施。日琐嗓嚎春宾潘怨验坝磐母送稗礁臼性贪硬掳坑厌猩经耘汽胸定笔贡壁醉迂袋顽据拣怠暑粮大往饲鹊扣邓只店披系侥刊蚌庶怜链作伯谣肺拄乾肾耍搪箩倍藻秘臻屋隙拂慢羹孕霞顾瞎弄杠酣随堕怖珊雌涂绰浙裸秀龙早姿斩差片锯潘歪阵捷颗器绞巾尚姓涉讶献廊讣掩智形珠哮眷蒲阀迪痈伐柬搽瓤月馒俩批著锐殷汪凤犊逛瘤您措辑荆逸疑律疚侄炒婴拷记鹊苫吵哉牢昼曙曝壮敖凌冕劲确蓖祁敏漠镭七孽斌牡乒杉膊虎醉网鸳凄砒辕洪忌放柿嫌唾樊撩擎烂磐赃捞宋仇惊致朱盏脆砒故串伍纱酬恼入肄颁贪郭盾深份滥社奄雇殴条音巫瞧桶占纺帜思何镍驱镶甸汀破磋办悸敦卜常态饭纤扎弗侮俭揣另

第三篇: 客运企业安全管理制度

客运车辆安全管理制度

一、抓好驾驶员的职业道德和安全生产宣传教育，坚持每月二次的驾驶员学习制度，做到人员、内容、时间、要求四落实。

二、要把抓好车容车貌工作列入部门工作的重要事务，坚持每天进行一次检查，每月进行一次评比，做好检查、评比原始资料的登记积累。凡花脸车、座套污垢、玻璃、地板达不到车容车貌标准的进行及时整改。

三、要教育驾驶员精心爱护车门两侧门徽。

四、加强对车辆的转户管理，严格按车辆转户程序办理，严禁私自转户、私自交易、私自收费。

五、对车辆机械性能不合格的立即停运进厂维修，对超速、酒驾、无证驾车的严重违规行为，坚决停运整改直至解除合同。

六、积极发挥服务职能和管理职能，按照规定建立健全营运车辆各类档案。

七、凡退出营运的车辆，公司负责收回营运证件。

八、必须自觉接受管理部门的检查与监督，严格执行各种管理规定，积极配合行业管理部门共同维护好客运秩序。

第四篇: 客运企业安全管理制度

安全生产会议管理制度

1.目的

为了加强公司的安全生产管理，规范安全生产会议内容、频度、记录等要求，特制定本制度。

2.适用范围

适用于公司各职能部门和车队。

3.引用文件

3.1《中华人民共和国安全生产法》

3.2《公司安全生产标准化基本规范》

4.职责

4.1公司安委会负责确定议题和组织召开会。

4.2安全部负责监督检查各职能部门和车队安全会议召开情况。

4.3职能部门和车队负责贯彻落实安委会决定。

5.管理内容与要求

5.1会议形式

5.1.1安全生产工作会议

安全生产委员会或安全领导小组应定期召开安全生产工作会议。

5.1.2安全工作例会

安全管理机构、各职能部门和车队应定期召开安全工作例会。

5.2会议内容

5.2.1安全生产工作会议

讨论、总结企业安全生产形势，跟踪上次会议工作要求的落实情况；审议、部署下阶段安全生产工作，制定新的工作要求以及安全生产目标改进、安全生产岗位职责及安全管理重要人员变更、安全管理体系评价及安全生产管理制度改进、安全生产情况分析、重要安全工作决策和部署等。

安全生产工作会议由安委会主任（安全领导小组组长）或副主任主持。

5.2.2安全工作例会

落实安全生产委员会的会议决议，总结上一阶段的安全生产工作、安全生产目标、安全生产指标的完成情况，传达上级机构对安全生产的指令、文件精神及公司安全生产相关措施，总结安全生产存在的问题，公司对安全生产工作进行部署、对从业人员进行安全教育等。

安全工作例会由各职能部门、车队主要负责人主持。

5.3会议间隔

5.3.1原则上至少每季度召开一次安全生产工作会议，安委会成员均应参加；如发生重大事件或事故时，可临时召开安全生产工作会议。

5.3.2原则上至少每月召开一次安全工作例会。车队召开安全工作例会时，所有员工应参加会议；对未能参加会议的员工，要组织补开安全例会。

5.4会议记录

5.4.1召开安全会议时，应制定专人负责记录；会议结束前，记录人应宣读会议纪要，征求与会成员认可；然后与会成员签字。